بي واي دي شارك 6 مقابل فورد رينجر رابتر: مقارنة أفضل الشاحنات
لطالما كانت الشاحنات في الإمارات تدور حول القوة والصلابة والقدرة على السير في الطرق الوعرة. تأتي بي واي دي شارك 6 بزواية جديدة من خلال نظامها الهجين القابل للشحن، الذي يجمع بين القوة والكفاءة. ولمقارنة عادلة، نضعها في مواجهة فورد رينجر رابتر، إذ لا يمكن لأي من نسخ رينجر القياسية أو الإصدارات الأخرى منافستها في الأداء. تُعد رابتر محاربة جاهزة للصحراء، بينما شارك 6 هي الوافدة الجديدة الذكية بالتكنولوجيا.
يقدّم هذا الدليل نظرة متعمقة على كيفية مقارنة هاتين الشاحنتين من حيث الأبعاد، التصميم الخارجي، المزايا الداخلية، الأداء، قدرات الطرق الوعرة، والسلامة، لمساعدتك على اختيار الأنسب لاحتياجاتك في القيادة في دبي أو أبوظبي أو أي مكان آخر. وفي النهاية، نستعرض أفضل الإطارات الفاخرة التي تعزز أداءهما على طرق الإمارات الحارة، وكثبانها الرملية، وظروفها الماطرة أحيانًا.
مقارنة الأبعاد بين بي واي دي شارك 6 وفورد رينجر رابتر
|
الأبعاد |
شارك 6 |
رينجر رابتر |
|
الطول |
5457mm |
5327mm |
|
العرض |
1971mm |
2028mm |
|
الارتفاع |
1925mm |
1927mm |
|
قاعدة العجلات |
3260mm |
3269mm |
|
الخلوص الأرضي |
282mm |
272mm |
|
طول الصندوق الخلفي |
1520mm |
1514mm |
|
عرض الصندوق الخلفي |
1500mm |
1585mm |
|
ارتفاع الصندوق الخلفي |
517mm |
531mm |
على الطريق، تتمتع كلتا الشاحنتين بحضور قوي. تمتد شارك 6 بطول 5457 ملم، ما يجعلها تبدو أطول وأكثر فخامة، بينما يمنح عرض رينجر رابتر البالغ 2028 ملم مظهرًا أكثر ثباتًا وقوة.
كلاهما متقاربان جدًا في الارتفاع وقاعدة العجلات، مما يعني أن المساحة الداخلية واسعة في كلتا الشاحنتين. تشعر أن شارك أقرب في تصميمها إلى سيارات الـSUV، بينما تبدو رابتر جاهزة لخوض المغامرات الصحراوية.
هذا الاختلاف في الحجم يعني أن شارك 6 توفر مساحة أوسع للركاب، بينما يساعد الحجم الأكثر إحكامًا في رابتر على المناورة داخل المدن والمسارات الضيقة. كلاهما يمتلك ارتفاعًا ممتازًا عن الأرض يناسب القيادة في الصحراء والطرق الوعرة، غير أن شارك تميل إلى الراحة، في حين تركز رابتر على العملية والمتانة.
مقارنة التصميم الخارجي بين بي واي دي شارك 6 وفورد رينجر رابتر
|
المزايا |
شارك 6 |
رينجر رابتر |
|
الأضواء |
LED |
LED |
|
الجنوط |
19 بوصة |
17 بوصة |
|
حواف Beadlock |
لا |
نعم |
|
الحماية الجانبية |
نعم |
نعم |
|
العادم |
مفرد |
مزدوج |
|
باب الصندوق الخلفي الكهربائي |
لا |
بمساعدة |
|
قضبان السقف |
نعم |
نعم |
|
العتبة الجانبية |
نعم |
نعم |
|
الشبك الأمامي |
بلون الهيكل |
أسود |
|
شريط الإضاءة الخلفي |
نعم |
لا |
|
ألوان مزدوجة |
لا |
لا |
تجذب شارك 6 الأنظار بخطوطها الأنيقة وشبكها العصري وتفاصيل إضاءتها الحادة. تبدو وكأنها شاحنة مصممة للحياة العصرية والقيادة على الطرق المعبدة والرحلات الطويلة. على النقيض، لا تحاول رينجر رابتر إخفاء طابعها الجريء، إذ تأتي بأقواس عجلات بارزة، وصفائح حماية سفلية قوية، وإطارات ضخمة، وشعار فورد كبير يعبّر عن القوة. إنّها تجسيد حقيقي لروح القيادة في الطرق الوعرة.
بينما تُظهر شارك الأناقة والرقي، تُبرز رابتر الهيبة والخشونة. يُبرز هذا التباين في التصميم اختلاف التوجه بين الشاحنتين؛ فـ شارك تجذب من يبحث عن مزيج من العملية والأناقة، بينما تشير رابتر بوضوح إلى استعدادها لمواجهة تحديات صحراء الإمارات. كلاهما مزود بدرجات جانبية لتسهيل الصعود والتحميل المتكرر.
مقارنة المقصورة والمزايا الداخلية بين بي واي دي شارك 6 وفورد رينجر رابتر
|
المزايا |
شارك 6 |
رينجر رابتر |
|
المقاعد |
5 |
5 |
|
لوحة العدادات |
10.25 بوصة |
12.4 بوصة |
|
نظام الترفيه |
12.8 بوصة |
12 بوصة |
|
أندرويد أوتو |
نعم |
نعم |
|
أبل كاربلاي |
نعم |
نعم |
|
الشحن اللاسلكي |
نعم |
نعم |
|
نظام التكييف |
ثنائي المناطق |
ثنائي المناطق |
|
المقاعد الكهربائية |
أمامية |
أمامية |
|
المقاعد المهواة |
أمامية |
لا يوجد |
|
السقف البانورامي |
نعم |
لا |
|
شاشات المقاعد الخلفية |
لا |
لا |
|
العرض على الزجاج الأمامي |
شاشة 12 بوصة |
لا |
|
النظام الصوتي |
8 مكبرات Dirac |
10 مكبرات B&O |
عند دخولك إلى شارك 6، تستقبلك مقصورة فاخرة تشبه سيارات الـSUV الفارهة. الجلد الفاخر، ولوحة القيادة البسيطة، والتصميم النظيف يمنحان إحساسًا بالترف أكثر من كونه مركبة عمل. أما رينجر رابتر فتتبنى نهجًا مختلفًا؛ إذ تركّز على الصلابة والمتانة، مع مقاعد رياضية ولمسات مطاطية تذكّرك بأنها مصممة لتحمّل الظروف القاسية. الراحة تميل لصالح شارك، لكن إن كنت تبحث عن مقصورة تتحمل الرمال والغبار والطين، فـ رابتر تتفوّق.
نظام الترفيه والشحن اللاسلكي في شارك 6 يناسب المستخدمين المهتمين بالتقنية، بينما تتميز رابتر بلوحة عدادات أكبر ونظام صوتي من B&O يقدّم تجربة قيادة أكثر تفاعلية. كلاهما يوفّر نظام تكييف مزدوج المناطق لمواجهة حرارة الإمارات.
مقارنة المحركات والأداء بين بي واي دي شارك 6 وفورد رينجر رابتر
|
المحركات |
1.5 تيربو (هجين PHEV) |
3.0 V6 بنزين |
|
الشاحن التوربيني |
مفرد |
مزدوج |
|
النظام الهجين |
نعم |
لا |
|
المحركات الكهربائية |
مزدوجة |
لا |
|
القوة القصوى |
429hp |
392hp |
|
العزم الأقصى |
650Nm |
583Nm |
|
السرعة القصوى |
160km/h |
220km/h |
|
التسارع 0-100كم/س |
5.7 ثانية |
6.0 ثانية |
|
المدى الكهربائي |
100KM |
لا يوجد |
|
ناقل الحركة |
eCVT |
أوتوماتيكي 10 سرعات |
|
نظام التعليق المتكيّف |
لا |
نعم (FOX) |
|
نظام الدفع |
AWD |
4WD |
يكمن الفارق الأكبر تحت الغطاء. تستخدم بي واي دي شارك 6 نظامًا هجينيًا متطورًا بسعة 1.5 لتر مع محركين كهربائيين، ينتج قوة إجمالية تبلغ 429 حصانًا وعزمًا قدره 650 نيوتن متر. تتسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 5.7 ثانية فقط، وتضيف مدى كهربائيًا نقيًا يصل إلى 100 كم، وهو رقم مميز لشاحنة.
في المقابل، تعتمد فورد رينجر رابتر على محرك V6 مزدوج التيربو سعة 3.0 لتر يولّد 392 حصانًا و583 نيوتن متر، مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات ووضع قيادة “Baja” الذي يمنح تجربة قيادة ميكانيكية حقيقية لا تُضاهى في الصحراء.
شارك تمثل المستقبل، بينما رابتر تجسّد القوة الخام.
تركّز شارك على الكفاءة والسرعة العصرية، بينما تتخصص رابتر في متعة القيادة القاسية في الطرق الوعرة. كلتاهما تقدمان أداءً مثيرًا، الأولى من خلال العزم الكهربائي الغني، والثانية عبر القوة الميكانيكية الصافية.
مقارنة القيادة على الطرق الوعرة بين بي واي دي شارك 6 وفورد رينجر رابتر
|
المواصفات |
شارك 6 |
رينجر رابتر |
|
زاوية الاقتراب |
31 درجة |
32 درجة |
|
زاوية المغادرة |
17 درجة |
25 درجة |
|
زاوية الكسر |
19 درجة |
24 درجة |
|
الخلوص الأرضي |
230mm |
230mm |
|
عمق الخوض في المياه |
700mm |
850mm |
|
الوزن |
3500KG |
2425KG |
|
أوضاع القيادة على التضاريس |
نعم |
نعم |
|
نظام الانزلاق المحدود |
لا |
لا |
|
الأقفال التفاضلية |
لا |
أمامي وخلفي |
هنا تبدأ الفوارق الحقيقية في الظهور. تتمتع شارك 6 بنظام دفع رباعي فعّال، وأنماط قيادة إلكترونية، وخلوص أرضي يبلغ 282 ملم، مما يجعلها واثقة على الطرق الوعرة والمسارات الخفيفة. لكن رابتر صُممت لهدف واحد: السيطرة الكاملة على الطرق الصحراوية.
يمنحها نظام التعليق FOX Live Valve، والأقفال التفاضلية، وصفائح الحماية، ووضع القيادة “Baja”، تفوقًا لا يُضاهى على الكثبان الرملية. يمكن لـ شارك 6 خوض المغامرات، لكن رابتر وُلدت من أجلها.
التركيز الهجين في شارك 6 يحد من قدراتها القصوى على الطرق الوعرة، بينما يمنح الوزن الأخف وعمق الخوض الأكبر في المياه لـ رابتر ميزة واضحة في بيئة الصحراء الإماراتية الصعبة.
مقارنة السلامة بين بي واي دي شارك 6 وفورد رينجر رابتر
|
ميزات السلامة |
شارك 6 |
رينجر رابتر |
|
الوسائد الهوائية |
7 |
6 |
|
نظام التحكم بالتماسك |
نعم |
نعم |
|
نقاط ISOFIX لمقاعد الأطفال |
نعم |
نعم |
|
كاميرا 360 درجة |
نعم |
نعم |
|
شاشة مراقبة الطرق الوعرة |
نعم |
نعم |
|
نظام المساعدة المتقدم (Level 2 ADAS) |
نعم |
نعم |
تتفوق كلتا الشاحنتين في جانب السلامة، لكن بأسلوبين مختلفين؛ حيث تعتمد شارك 6 على الذكاء الرقمي، بينما تعتمد رابتر على الصلابة الميكانيكية. تقدّم شارك 6 أنظمة مساعدة متطورة للسائق، وعدة وسائد هوائية، ومزايا أمان خاصة بالمركبات الكهربائية. أما رابتر فتعتمد على وسائل أكثر تقليدية ولكنها فعالة للغاية، مثل نظام البقاء في المسار، والتحكم في النزول على المنحدرات، ومراقبة النقطة العمياء، وهيكل قوي مصمم لتحمّل الصدمات.
كلاهما يوفر حماية عالية، لكن شارك تميل نحو الذكاء الرقمي، بينما تركز رابتر على الصلابة العملية. من الناحية العملية، تحافظ كلتاهما على سلامتك، غير أن شارك تجذب السائقين المهتمين بالتقنيات المتقدمة مثل المساعدة في الحفاظ على المسار والتحكم التكيفي في السرعة، في حين تستمر رابتر بإلهام الثقة بأسلوبها التقليدي القوي.
ما هي أفضل الإطارات الفاخرة لبي واي دي شارك 6 في الإمارات؟
تتراوح مقاسات الإطارات الشائعة بين 265/60R18 و275/55R20 و285/45R21 حسب الطراز.
لتحقيق الكفاءة العالية في القيادة الهجينة، يُعد ميشلان بريماسي SUV+ خيارًا فاخرًا يوفر مقاومة منخفضة للدحرجة ومتانة ممتازة للقيادة داخل المدينة.
كما يوفّر بريدجستون تورانزا T005 تجربة قيادة ناعمة وفعالة على الطرق السريعة. تساعد هذه الإطارات في شارك 6 على تحقيق مدى أطول على طرق الإمارات الحارة. ويتصدر ميشلان بريماسي SUV+ من حيث الهدوء وطول العمر.
أما للطرق الوعرة الخفيفة، فيُعد جوديير رانجلر أول تيرين أدفنتشر خيارًا مثاليًا بفضل تماسكه القوي في الرمال والمدينة. كما يوازن كونتيننتال تيرين كونتاكت A/T بين الثبات على الطرق الوعرة والراحة على الطرق المعبدة. هذه الإطارات مثالية للسائقين الذين يتنقلون بين الطرق الحضرية والمسارات الرملية الخفيفة. ويتفوق جوديير رانجلر أول تيرين أدفنتشر في قوة تماسكه على جميع التضاريس.
ما هي أفضل الإطارات الفاخرة لفورد رينجر رابتر في الإمارات؟
تتراوح مقاسات الإطارات الشائعة بين 275/55R20 و275/65R18 و285/45R22 حسب الطراز. للأداء على الطرق المعبدة، يُعتبر بيريللي سكوربيون فيردي أول سيزون خيارًا فاخرًا يتميز بتماسك ممتاز وثبات عالي على السرعات المرتفعة. كما يقدم ميشلان بايلوت سبورت 4 SUV تحكمًا سريع الاستجابة للقيادة الديناميكية.
هذه الإطارات الخاصة بـ فورد رينجر رابتر تعزز من الرشاقة على طرق الإمارات السريعة وفي الظروف الماطرة النادرة. ويتفوق بيريللي سكوربيون فيردي أول سيزون في التماسك عالي الأداء. أما للطرق الوعرة، فيُعد جوديير رانجلر ديورا تراك الخيار الأمثل بفضل قوة تماسكه في الكثبان الرملية. كما يوفر بريدجستون ديولر A/T 001 توازنًا رائعًا بين الثبات في الصحراء والأداء على الطرق المعبدة.
تضمن هذه الإطارات قدرة رابتر على قهر المسارات الصحراوية في الإمارات، خصوصًا بالقرب من منطقة الوثبة. ويتفوق جوديير رانجلر ديورا تراك في صلابته على الطرق الوعرة.
أي الإطارات الفاخرة يجب أن يختارها سائقو الشاحنات في الإمارات؟
في منافسة بي واي دي شارك 6 وفورد رينجر رابتر، تلعب الإطارات الفاخرة دورًا أساسيًا في رفع الأداء. بالنسبة إلى شارك 6، تضمن إطارات ميشلان بريماسي SUV+ أو جوديير رانجلر أول تيرين أدفنتشر الكفاءة والمرونة في القيادة.
أما رابتر فتتفوّق مع إطارات بيريللي سكوربيون فيردي أول سيزون أو جوديير رانجلر ديورا تراك التي تضيف أداءً قويًا في الصحراء والطرق الوعرة.
تقدّم بيت ستوب أرابيا هذه الإطارات مع خدمة تركيب عند باب المنزل في جميع أنحاء الإمارات. اشترِ الآن من بيت ستوب أرابيا لترقية أداء شاحنتك!
لماذا تختار بيت ستوب أرابيا لإطارات شاحنتك في الإمارات؟
بصفتها المتجر الإلكتروني الرائد في الإمارات للإطارات، توفر بيت ستوب أرابيا إطارات فاخرة لسيارات بي واي دي شارك 6 وفورد رينجر رابتر من علامات عالمية مثل ميشلان وبريدجستون وجوديير وكونتيننتال وبيريللي، مصممة خصيصًا لتناسب طرق الإمارات.
مع التركيب المجاني والأسعار التنافسية والدعم الفني المتخصص، نضمن لك أداءً مثاليًا لشاحنتك. اشترِ الآن من بيت ستوب أرابيا وارتقِ بتجربة قيادتك!
الأسئلة الشائعة
هل بي واي دي شارك بنفس حجم فورد رابتر؟
تُعد بي واي دي شارك 6 أطول (5457mm مقابل 5327mm) لكنها أضيق (1971mm مقابل 2028mm) من فورد رينجر رابتر. كلاهما متقاربان في الارتفاع (1925mm مقابل 1927mm) وقاعدة العجلات (3260mm مقابل 3269mm)، مما يوفر مساحة داخلية متقاربة ولكن حضورًا مختلفًا على الطريق.
هل بي واي دي شارك 6 سيارة جيدة؟
تُعتبر بي واي دي شارك 6 خيارًا قويًا للمشترين في الإمارات، بفضل كفاءتها الهجينة، وقوتها البالغة 429 حصانًا، وتقنياتها الحديثة، وسعرها التنافسي. توفر راحة سيارات الـSUV للقيادة في المدينة والطرق الوعرة الخفيفة، رغم أنه يُنصح بالتحقق من مدى توفر شبكة الخدمة.
ما هي السيارات المنافسة لرينجر رابتر؟
تنافس فورد رينجر رابتر شاحنات الأداء العالي مثل بي واي دي شارك 6 وتويوتا هايلكس GR سبورت ورام 1500 TRX، التي تقدم جميعها قدرات قوية على الطرق الوعرة أو تقنيات متقدمة تناسب تضاريس الإمارات المتنوعة.
ما هي الشاحنة الأقرب إلى فورد رابتر؟
تُعد بي واي دي شارك 6 المنافس الأقرب لـ فورد رينجر رابتر، إذ تمتلك قوة مشابهة (429hp مقابل 392hp) وقدرات قريبة على الطرق الوعرة، مع تفوق رابتر في التضاريس القاسية، بينما تتميز شارك بالكفاءة الهجينة.










